柳州火车站西广场人行天桥拆了。5月19日上午，记者来到现场看见，天桥已经全部拆除，剩下几个铁桩。根据规划，此处在进行红岩路及火车站西广场的改造，改造后，红岩路将下穿西广场而过。
记者来到现场看见，西广场前原来的红岩路段已经全部围挡起来变成了工地。在原来的人行天桥位置，只留下上下天桥的步行楼梯，横跨红岩路的天桥主体全部拆除，路中间还剩下几根铁桩，桥头留有部分混凝土建筑垃圾。
拆完后，变成工地。
“施工封路了！”几位市民打算从天桥横过，前往火车站坐车，被现场施工人员劝了回来。
年，柳州火车站改造，东广场全部封闭，只能西进西出。为了让旅客过红岩路前往车站更加安全，西广场前修建了一座天桥。直至今年5月份拆除，这座天桥共计服务市民3年多。
旁边还有一些建筑垃圾。
根据规划，红岩路和西广场改造，将修建一条新的红岩路下穿西广场而过。此外，地下还将修建一条人行通道，实现旅客从火车站西广场出站。而天桥的拆除，也是改造的需要。
今年1月，柳州市自然资源和规划局公布了“柳州市红岩路改造及柳州站西广场工程”规划总平面图调整相关信息。根据规划，该项目分为地面层和地下两层，总用地面积1.2万平方米，总建筑面积约平方米，其中地上建筑平方米，地下一层6平方米，地下二层平方米。
项目平面图。
项目位于主站房和红岩路之间，西广场为高铁站的站前广场，西广场下的地下空间为人员集散大厅，向西与公交车站相连，向北与规划中的汽车客运站相连，向上与站前广场相连，是火车站出人员的中转大厅。
调整后，在西广场东北面单独划出一块地，作为无轨站接驳服务中心停车场，停车场规划用地面积平方米，主要功能为大巴车停车区、共享电动汽车地面停车区，以及车场管理用房。
项目平面图。
红岩路在广场区域内为地道穿越，地道内设有公交车站。新规划的停车场临近高铁无轨站接驳服务中心设置，方便乘客不需要穿越停车场，即可上下车，安全又高效。而共享汽车停放区，将尽可能远离铁路线设置，避免电力接触干扰。
本文来源：南国今报