新民晚报“上海时刻”出品
年12月11日上午，崇明区陈家镇贝云路与繁郁路交界处人头攒动。随着一声令下，现场的挖掘机等施工设备同时开动，这也标志着上海轨道交通崇明线东滩站东端头井开始启动建设。
崇明线项目公司总经理杨国伟介绍，根据规划轨道交通崇明线是一条快速连接崇明区和上海中心城区的市域线，途经浦东新区和崇明区2个行*区。该线起自浦东新区金吉路站，总体沿申江路、东靖路开行，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站（暂命名）。未来崇明线将在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入轨道交通路网，使陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。线路全长约43km。
记者了解到，崇明线是上海地铁第一次全地下形式两次穿越长江，过江段大盾构隧道长度接近10公里，需要攻克超长区间等一系列技术难关，保障长期运营安全。
同时，为了配合崇明世界级生态岛建设，崇明线将始终秉持绿色地铁、生态地铁、智慧地铁的设计理念。在结合地铁区域开发的构想中，崇明线将成为上海首个一站一城、站城一体化的线路。
据悉，崇明线全线基本为地下车站，选用6辆编组市域A型车，车辆设计最高运行时速为公里。（新民晚报首席记者陈炅玮曹刚记者董怡虹）