项目简介
天马总部大厦项目用地位于深圳北站商务区，东侧为高铁进站轨道，南侧与深圳北站前广场隔留仙大道相邻，向西可远眺红木山水库生态片区，是城市交通枢纽、城市商务区、城市生态区交界的重要空间节点。
▼区域位置图
设计的核心理念是通过开放性和前瞻性的功能组织和空间策略，打造一座兼具高层建筑“效率中心”和未来城市“活力中心”的创新总部建筑。
天马总部大厦位于深圳市龙华区民治街道LH-M04地块，西侧为红木三街，北侧为红木二街，南侧为留仙大道，东侧临高铁轨道。总建筑面积平方米，建筑高度97.9米，地上21层，地下4层。主要功能包括研发用房、商业、宿舍及地下车库等。
▼效果图
总体布局
高度97.9米的研发塔楼位于用地东部，形体简约现代，配合雅致的玻璃幕墙建筑立面，构成高铁沿线极具标志性的天际线。用地西部为68.8米高的宿舍塔楼，其上方如同“伞盖”一般的连体楼层与研发塔楼相接。宿舍塔楼与研发塔楼“一纵一横”错落布置，保证各功能区拥有良好的自然采光和通风。宿舍大部分房间朝向红木山水库生态片区，充分利用基地所具有的生态景观优势。研发用房塔楼将传统高层建筑体量进行了“压薄”处理：标准层南北两个长边有利于提升开放研发区的使用效率，同时最大程度压缩了临高铁一侧不利朝向的使用空间。
▼总体布局分析
竖向分层理念
在建筑竖向的功能组织和空间构成上，呈现出显著的“分层”设计。建筑的地表层主要功能为配套商业服务，并多层次地接入城市交通系统中，提高与城市的互动与融合；中层（伞盖下）提供标准通用、灵活可变的研发单元及居住功能单元，充分适应未来使用需求；上层（伞盖上）形成相对独立的总部功能区。
竖向分层体现了设计应对不同空间尺度的策略——低区复杂多样的体量丰富了近人尺度的建筑表情，而高区简洁而富有张力的几何形体勾勒出易于识别的城市尺度轮廓。
▼竖向分层分析
叠层街市——开放空间设计
地面层受相邻用地及高铁线路的限制，主要交通方向在用地北侧。用地内东北、西北侧分别设置车辆出入口，实现研发用房、宿舍等不同功能区的车辆分流。北侧结合平方米公共活动广场设置开放式人行入口。结合岭南地区气候特点，通过骑楼、架空等设计策略，为市民提供最大化的公共空间；二层设置连续的步行连廊系统，从北、南双向分别与相邻商务地块建筑及深圳北站前广场衔接；地下层与北侧商务区地下建筑预留连通接口条件。
地表各层的外部空间通过垂直动线相互连通，形成自由、连续、多样的开放空间，配套商业服务功能围绕其间设置，如同层叠街市，营造多方向开放的路径，形成一座融合多类功能空间及城市开放空间的活力中心。
▼开放空间
城市云台——空中漫步景观花园
“云台”是在70.9米标高连接宿舍与研发两座塔楼的连体楼层。“云台”之下，是临近地表活力中心的“中层区”。这里的研发空间与宿舍既能够保持各自功能的相对独立，又通过塔楼底层架空公共活动空间实现与地表层开放社区互动的联系，从而打造出激发创新、鼓励社交的全新型研发与休闲功能空间。
▼中层区与公共空间的互动
“云台”及其上部为企业总部专属的使用空间。“云台”层是总部功能首层，配置相应的公共交流休闲空间，并可抵达“云台”屋顶花园。屋顶景观花园将地面层与二层“退让”给公众的绿化休闲空间“归还”给企业，并拉近了“上层”与户外接触的距离。公共体验空间与研发效率空间的近距离接触，改变了高层建筑中封闭的行为模式，从而激发日常的随机创新发生。
▼高区与空中漫步景观花园
天马总部大厦将使用功能、城市空间和自然环境交织在一起，并向垂直方向延伸，构成一座开放的、充分融入城市生活与脉搏的建筑。
结构——“刚柔相济”
高塔（研发塔楼）主体结构采用框架-核心筒结构，低塔（宿舍塔楼）采用框架-剪力墙结构，两座塔楼在一层及二层顶部连为一体，并在70.90米标高处设置整层连体层相连。连体层层高4.5米，采用三榀主桁架+次桁架+钢梁的结构形式，主次桁架均为平面钢桁架结构，主桁架最大跨度52.1米。
两座塔楼平面布置、层高及动力特性等各不相同，为避免连接体对两塔楼造成不利影响，并结合建筑功能、立面效果等综合考虑，设计采取低塔顶与连接体底部水平分缝方案，即：连接体与高塔刚性连接，与低塔顶部采用铅芯橡胶支座弹性连接。低塔核心筒延伸至屋面之上，连接体与核心筒交接处周围设置水平缝以实现低塔与连接体弱连接。同时，为了限制水平缝宽度，在连接体与低塔之间设置粘滞阻尼器，以减小相对变形。
▼结构示意图
技术图纸
总平面图一层平面图二层平面图三层平面图四层平面图五至十五层平面图十六层平面图十七层平面图剖面图工程档案
建筑面积：总建筑面积平方米，其中计容积率建筑面积平方米、计规定容积率建筑面积平方米（其中研发用房平方米、商业平方米、食堂平方米、宿舍平方米）、地上核增建筑面积平方米、不计容积率建筑面积平方米。规定容积率：4.5
建筑基底面积：平方米，建筑密度：40.80%，绿化率30.1%
建筑高度及层数：地上建筑高度97.9米（室外地坪至屋面结构标高），幕墙最高点高度.9米。其中A座（宿舍塔楼）高度68.8米，B座（研发用房塔楼）高度97.9米。地上21层（不含屋顶设备层2层），其中A座（宿舍塔楼）16层，B座（研发用房塔楼）21层。地下4层。
地下车库停车泊位数：个。
建设单位：天马微电子股份有限公司
设计单位：中国航空规划设计研究总院有限公司
设计时间：年
设计人员名录
项目总负责人：傅绍辉首席总建筑师（国家一级注册建筑师、研究员级高级工程师、中国建筑学会资深会员、英国巴斯大学访问学者）
项目总监：刘京（国家一级注册建筑师、研究员级高级工程师）
建筑：孙慧玲、刘昱辰、徐岩、刘士荣、孙铭泽、田宇
结构：周昉、刘茵、李朝来
给排水：甘亦忻、陈洁、杜宇
暖通：朱晓山、隗珊珊、常文权
电气：白雄杰
弱电：张超
总图：任海
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