TUhjnbcbe - 2025/1/2 17:07:00
读创/深圳商报记者刘育銮通讯员赖汶轩12月25日上午，随着地铁14号线坪山广场站最后一块顶板的混凝土成功浇筑，标志着坪山广场站顺利完成主体结构封顶，这也是深圳城市轨道交通四期工程14号线全线第7座封顶的车站。坪山广场站是14号线第15座车站，位于坪山大道甲片路口至行政八路交叉口南侧，沿坪山大道东西方向布置，车站为直线站，主体长m，为单柱双跨结构。车站主体结构采用明挖法施工，基坑深度为16.6~20.9m，基坑宽度为21.40~42.50m。坪山广场站主体结构施工结合现场生产条件及组织能力，车站采用顺作法由基底向上进行结构施工，施工时遵循“竖向分层，纵向分段，从下至上”的施工原则。据介绍，车站自开工以来，在市、区各单位的共同努力下，克服房屋征迁面积大、爆破工程量大、军缆改迁任务重、人流量大、交通密集、场地狭小等诸多困难，项目部积极应对，紧扣各项节点目标，在狠抓疫情防控和安全生产的同时，超前谋划、主动出击、加大资源投入、积极推进各项方案优化等方法，逐一击破各项施工困难，为主体顺利封顶创造有利条件。地铁14号线是深圳市域快线网络中首条东部线路，起于岗厦北，终于沙田站，线路全长约50.34公里，共设18座车站，连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。年1月10日正式开工，预计年底试运营。坪山广场站主体结构的顺利封顶，标志着整体施工取得了阶段性的成果，为坪山广场附属结构及战后工程施工打下了坚实的基础。下一步，项目将继续发扬铁人精神，“学先进、赶先进、超先进”，切实做好工序的转换，严守施工安全，抓好工程质量，确保整体施工生产稳步推进。审读：谭录岗蒋祝璇