前言
重庆是出了名的山水之城，长江和嘉陵江在此交汇，桥梁对跨越山水起着无比重要的作用。逐渐地，重庆的桥也变成了一张张城市名片。接下来就带大家盘点一下重庆主城的嘉陵江大桥，感受不一样的桥梁之美。（注：本文所拍照片是在轮渡上进行拍摄，且当天天气欠佳，大家见谅。）1先做一个小科普，重庆的桥梁形态功能各异。从使用功能上来分大致有公路桥、轨道专用桥以及公轨两用桥三种形式。顾名思义，公路桥指桥面为公路；轨道专用桥供轨道交通使用；公轨两用桥不必多说，就是兼顾公路桥和轨道桥的使用功能。由于本人专业所及范围不足，对于桥梁的结构形式等未有系统理解，后文如有错误还请各位专业人士批评指正。2接下来带大家登上由凤溪沱码头开往朝天门码头的轮渡，开启嘉陵江大桥之旅……双碑嘉陵江大桥双碑嘉陵江大桥（公路桥）分别由主桥、两座桥塔、斜拉索、引桥及立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。是连接沙坪坝区和渝北区的过江通道。始建于年，年投入使用。高家花园大桥及高家花园轨道桥图中远处为高家花园大桥（公路桥），竣工时间为年。连接沙坪坝区高家花园及江北区石马河。桥型为预应力混凝土连续刚构桥。图中近处为高家花园轨道桥，供重庆轨道交通环线使用。桥型为双塔双索面混合梁斜拉桥，是国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。嘉陵江石门大桥嘉陵江石门大桥连接江北大石坝与沙坪坝汉渝路立交。年兴建，年竣工并通车运营。红岩村嘉陵江大桥红岩村嘉陵江大桥（公轨两用桥）连接渝中区红岩村及江北大石坝。是一座双高低塔斜拉桥。年开工建设，目前正在施工进行中。建成后上层为公路，下层为重庆轨道交通5号线过江通道。嘉华嘉陵江大桥嘉华轨道专用桥嘉华大桥是连接江北区与渝中区的过江通道，桥体为预应力混凝土连续刚构桥。近处为公路桥年动工，年通车运营。远处嘉华大桥轨道桥为重庆轨道交通9号线专用桥，化龙桥站至李家坪站区间。嘉华轨道专用桥建成后，将是最大跨度的城市轨道交通连续刚构桥，与整个嘉陵帆影建筑群和谐统一，打造城市景观。（在建高层为重庆天地）渝澳大桥渝澳大桥又称“重庆嘉陵江复线桥”，连接渝中区与江北区的过江通道，同时也是澳门与重庆两地人民友谊的见证。渝澳大桥可以算是公轨两用桥，公路为渝澳大道，通过的轨道交通线路为重庆轨道交通3号线。嘉陵江大桥嘉陵江大桥（公路桥），又名牛角沱嘉陵江大桥，位于上清寺与华新街之间，是重庆首座城市大桥，是市级文物保护单位。年动工建设，年建成通车。正桥为五跨连续钢桁梁桥。嘉陵江大桥和渝澳大桥均为单向通过，形成双向运营。曾家岩嘉陵江大桥曾家岩嘉陵江大桥（公路轨道两用桥），结构形式为钢桁梁桥，年动工兴建，年通车运营。大桥上层为双向六车道城市主干道，下层为双向轨道，供重庆轨道交通10号线使用。*花园嘉陵江大桥*花园嘉陵江大桥（公路桥）是重庆直辖后主城兴建的第一座大桥。年动工兴建，年通车运营。*花园嘉陵江大桥为五跨预应力混凝土连续刚构桥。（桥后楼群为江北嘴金融中心）千厮门嘉陵江大桥千厮门嘉陵江大桥（公轨两用桥），始建于年，年通车运营。桥面上层为双向四车道城市快速路，下层为双线轨道交通，供重庆轨道交通6号线大剧院站至小什字站区间使用。千厮门大桥分别由水上主桥、北引桥、索塔及四个立交匝道组成。至此，坐轮渡看到的主城区嘉陵江大桥已经游完了，当然还有几座大桥属于主城区小李还没去到，比如水土嘉陵江大桥、北碚嘉陵江大桥等等。桥都的美等你来发现~3游完这些桥，轮渡也靠岸在朝天门码头。从朝天门码头上到来福士广场，看两江交汇，小李忽然意识到重庆人民期待已久的1号线朝天门站已经开通了，一岛两侧式站台会是什么样的体验？下一期唠一唠魔幻重庆的轨道交通，敬请期待！本文封面照片来自小李朋友圈好友，文内照片自摄，拍摄于年1月23日~看爽了嘛？看爽了，不