本文转自：生活日报
记者李梦瑶
“有了这个装置，分布在各个角落的路灯就能听从统一指挥。”7月6日下午，济南城管组织市民代表走进济南市城市照明服务中心，开展“城市照明设施巡查体验”活动。济南有多少盏路灯？路灯不亮如何检修？市民代表们在这里找到了答案。
智能监控室里点击鼠标
全市路灯可知可控可调
据了解，目前照明中心管辖区域东起经十东路圣井中桥西至长清大学科技园区，南起至省道线南部山区柳埠大桥，北至环北路一线，承担着五大主城区和长清大学城共12.3万余盏市管路灯设施,以及17座立交桥和高架路及部分市区主要道路上27万多盏景观照明灯、台变压器和配电控制器,多公里照明供电线路的安全运行的服务保障工作。
这12万盏路灯遍布济南各个角落，点多面广，怎么管理？在济南市城市照明服务中心的智能监控室里可以找到答案。“这个监控室掌握着全市所有路灯的数据，能做到对全市的路灯可知、可控、可调。”照明中心智能监控室副主管、工程师齐春晓边操作边讲解，“从地图上可以看到有很多小房子，每一个小房子对应着现场的每一个变压箱，变压箱里有一台远程控制终端，起着上传下达的作用。我们下达指令后可以对路灯进行停、送电控制，同时它也回传电压、电流、功率等实时数据，通过数据检测路灯运行状况，一旦发现故障，立马派人去检修。”
“一旦遇到极端天气状况，空气中的光照度往往比以往下降得快，按照正常的系统设定开灯时间肯定不行。”齐春晓进一步说，我们还在全市范围内分布着20台光敏检测系统，检测着空气中的光照度数据，再利用大数据以及高速计算机的能力，测算出当日的开关灯时间，实现路灯的可控、可调。
照明中心的智能监控室里常年亮着灯，工作人员每天24小时值班，一边检测实时数据，一边24小时接听市民打来的路灯热线。“我们即接即办，第一时间通知现场检修的工作人员排除故障。”
24小时机动保障
所有路灯每周巡查一次
“像眼前的的高杆灯高45米，有12个灯泡，一个灯就瓦。”随后，参访团来到燕山立交桥交叉口位置，除了日常路边的路灯，全市还有21个高杆灯分布在各大立交桥附近。市照明服务中心设施管理大队队长桂*介绍，这样的高杆灯主要用于广场、匝道等大面积的照明，一个季度保养一次，而一般的路灯检修巡查工作，我们要做到每周巡检一次。
“老是觉得我们修路灯就是换一下灯泡，其实它不只有灯泡，像路边的变压箱、地下的电缆都在我们管理范围内，一旦路灯不亮，需要逐一排查。”照明中心的工作人员给参访团一一讲解了大大小小的检修工具，“我们实行24小时值班制，接到工单后，必须要做到一般故障48小时解决，重大故障72小时修复，服务率要达到%。”
“眼下，汛期即将来临，城市照明设施检修面临巨大考验。”桂*表示，目前，全体照明人的重视程度已经提高到%,每次汛期来临，所有工作人员全员在岗,以台账清零的方式,多轮次开展全市范围内的照明设施详查细查,切实把风险隐患解决在萌芽之初、成灾之前。汛期中心工作人员分工合作，对全市照明系统、供电设施进行不间断检修，确保安全度汛。
“我们的付出有数据。”济南市城市照明服务中心*委书记、主任魏东表示，“年，济南市极端恶劣天气频发，但所有路灯设施均零漏电、零事故。全年主城区平均亮灯率99.77%、设施完好率99.76%，事故修复及时率%，我们时刻用站位准、行为齐、品质高”的路灯精神要求自己，时刻心系百姓，做市民贴心的照明人。”